贵阳5辆美式校车接老师上下班遭质疑 每辆39万

2011-11-23 09:50:03 来源: 新华网 举报
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贵州大学社会学系教授安和平认为,政府可以向教师提供交通车,作为一项福利。但根据国际惯例,黄色“大鼻子”校车拥有许多特权,如其可靠的安全性、优先通行、学生上车即相当于购买保险、驾驶员要求更为严格等,是专门为学生提供的一项特殊交通工具。

这几辆“美式校车”每辆价值39万元
这几辆“美式校车”每辆价值39万元

新华网讯 继甘肃校车事故之后,又一则校车新闻成为网络焦点。11月20日,一条微博称:贵阳市金阳新区出现5辆“美式校车”,由金阳新区管委会购买。但网友还没来得及为西部城市的学生感到欣慰,就发现,该车每辆车39万元,供北师大贵阳附小使用,只接老师上下班,不接学生上下学。对此,网民质疑声此起彼伏。

校车究竟应该谁来使用?怎样规范使用?公共教育资源应由谁来配置?仍给我们留下一系列值得思考的问题。

高价“美式校车”为何只接送老师?

“只接老师上下班,不接学生上下学。”该条微博发出后,众多网友表示不解。“校车用来接送老师,那祖国的‘花朵’呢?”“美国校车到了中国,咋就变味儿了呢?”“老师的安全比学生的安全更重要吗?”

带着网友的各种疑问,记者来到了金阳新区管委会。金阳新区党工委书记丁旭东告诉记者,购买这批客车出于两个综合考虑,一是接送区内学生开展活动,确保学生安全;二是在和学生用车不冲突的情况下,作为教师上下班交通车,不让车辆闲置。

“过去大多数学校开展活动都在租赁公司租车,存在很大安全隐患。老师们也多次反映,家住老城区,离学校太远,影响教学。”

丁旭东介绍,5辆美式“大鼻子”校车由河南郑州宇通客车生产,其中3辆为金阳新区管委会财政购买,另有2辆为社会捐赠,每辆校车花费确为39万元,可载37人。但所谓“校车”并非北师大附小一校专用,全区学校均可申请使用,由区教育局统一调配。因北师大附小距老城区较远,且停车场较宽,因此将车停放在此,并作为交通车始发站。

丁旭东表示,金阳新区开发近10年来,在规划建设时十分注重教育、医疗等设施的配套,新建楼盘必须规划建设幼儿园至九年义务教育学校。如今,金阳新区已从无一所学校,发展为拥有各类学校68所,在职教师2300余人,在校生3.2万人。

丁旭东说,根据就近入学的原则,大多数中小学生到学校的距离较近,基本不需要校车接送。“但学生的所有活动,我们都优先保证。”

骆雅心 本文来源:新华网 责任编辑:王晓易_NE0011
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